噴油螺桿空壓機(jī)運行過程中會產(chǎn)生大量的熱，主要表現(xiàn)為：①空壓機(jī)高速旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生大量熱②空氣進(jìn)入壓縮機(jī)后，受到壓縮，溫度急劇上升；因此出來的氣油混合物通常都會達(dá)到80-100℃。為了防止油溫過高，通常需要將空壓機(jī)油冷卻降溫，把油溫控制在60℃以下，防止機(jī)油乳化變質(zhì)，影響油品性能及空壓機(jī)的使用壽命。而一些企業(yè)只需要溫度較低的加壓的空氣，多余的熱量則通過冷卻系統(tǒng)快速冷卻。以上兩處熱源，如果直接排放，不僅會增加額外的電能，而且會造成廢熱污染。

應(yīng)用原理

通過設(shè)置余熱回收系統(tǒng)，對機(jī)油和空氣的余熱進(jìn)行轉(zhuǎn)換回收，供應(yīng)到其他用熱點，及生活區(qū)。使空壓機(jī)保持穩(wěn)定運行的同時，降低其他用熱點中加熱設(shè)備（如鍋爐、熱泵等）的負(fù)荷及能耗。

對油余熱回收方案

當(dāng)用熱點有用熱需求時，高溫油優(yōu)先通過余熱回收系統(tǒng)，高溫油的熱量將水或者空氣加熱，供生產(chǎn)線，生活區(qū)用水，輔助供暖等終端。其中用到特瑞普所生產(chǎn)的板式換熱器。

對高溫壓縮空氣熱回收方案

當(dāng)用熱點有用熱需求時，高溫壓縮空氣優(yōu)先通過余熱回收系統(tǒng)，將水或者空氣加熱，供生產(chǎn)線，生活區(qū)用水，輔助供暖等終端。

結(jié)論

通過對螺桿空壓機(jī)余熱回收利用，可以更高效地對螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)生的高溫潤滑油冷卻降溫，保護(hù)潤滑油不乳化變質(zhì)，從而使空壓機(jī)運行更加穩(wěn)定。同時減少了熱廢污染，也能降低能源消耗，節(jié)能降本。